O mercado brasileiro de veículos está bastante aquecido com as SUV's. As queridinhas do público, apesar de mais caras, são a preferência de boa parte das pessoa que investem em um veículo zero kilômetro. Porém, um outro mercado bastante relevante é o das pick-ups leves.
Fiat Strada e VW Saveiro estão há décadas no mercado e provam que o brasileiro ainda adora este tipo de veículo. Além do uso voltado para o trabalho, esses modelos também se dão muito bem no ambiente urbano. No texto de hoje, separamos alguns modelos para você conhecer melhor e, quem sabe, não possam ser uma escolha sua para o futuro?
Nos acompanhe nas próximas linhas e boa leitura!
Veja abaixo quais são as principais escolhas de pick-up leves disponíveis no mercado brasileiro.
A Fiat Strada está presente no mercado brasileira há mais de vinte anos e é um grande sucesso até os dias de hoje. Criticada pela falta de atualizações no seu visual, recentemente ganhou uma nova roupagem, ficando parecida com o irmão mais velho Toro.
Comunicada atualmente como a "Nova Fiat Strada", a pick-up é equipada com o motor 1.3 Firefly flex, que oferece 107 cv e 13,7 kgfm de torque com etanol, caindo para 98 cv e 13,2 kgfm com gasolina.
Os preços variam de R$ 98.000,00 a até R$ 116.000,00 e para ter uma dessas na garagem é preciso esperar seis meses ou mais.
A VW Saveiro, assim como a Nova Fiat Strada, está no mercado brasileiro há mais de duas décadas. Confiável e robusta para o trabalho, a Saveiro também ganhou nova roupagem para 2022.
A pick-up possui 4 versões, sendo duas, com o nome Robust, voltadas para o trabalho e outras duas voltadas para o uso urbano. A motorização vai de 1.6 de 104 cv (E) / 101 cv (G), com câmbio manual de 5 velocidades, total flex, a até um 1.6 de 120 cv (E) / 110 cv (G), com câmbio manual de 5 velocidades.
Os preços da Saveiro também estão bem elevados, assim como a Nova Fiat Strada. A versão mais básica, Robust cabine simples, parte de R$ 75.000,00, enquanto a versão topo de linha, Cross CD, chega a incríveis R$ 115.000,00.
A Chevrolet Montana foi uma "guerreira" no mercado das pick-ups leves. Apesar do grande sucesso da sua primeira versão, chegando a disputar entre as mais vendidas naquela época, a "nova" versão, derivada do finado Agile, não alcançou o sucesso de sua antecessora e mesmo assim lutou muito até a sua descontinuidade em 2021.
Ciente do pequeno espaço no mercado, a Chevrolet demorou - em partes - a tirar sua pick-up do mercado. Se por um lado não atualizava o veículo, por outro não a descontinuava. A proposta podia até ser interesante, tendo em vista que as duas concorrentes citadas acima estão em um outro patamar de público e preço.
Antes de dar tchau, a Chevrolet comercializava a pick-up em versão única, LS, que partia de R$ 78.790, equipada com direção hidráulica, regulagem de altura dos faróis, aviso sonoro do cinto de segurança, rodas de 15 polegadas com calotas, ar-condicionado e outros itens.
Para suprir a Montana, a Chevrolet já anunciou uma nova pick-up para o Brasil, de projeto inédito. A ideia é bater de frente com a Fiat Toro, Renault Oroch e a futura VW Tarok. O lançamento da nova Montana está previsto para o segundo semestre de 2022.
Caçula no mercado brasileiro, a Renaut Duster Oroch é a pick-up derivada da Duster, veículo de grande sucesso da marca francesa. Lançada em 2015, foi pioneira entre as picapes de porte médio com estrutura monobloco – comum em veículos leves. Dessa forma, a Oroch está posicionada entre as pick-ups leves e médias.
O modelo possui visual controverso e passou por poucas mudanças até os dias atuais. Apesar de "feia", entrega um bom conjunto mecânico e não decepciona na terra ou no asfalto.
Atualmente, é comercializada em quatro versões, sendo três com motorização 1.6 16v (Express, Expression e Dynamique), e uma com motor 2.0 16v, Dynamique. Os preços partem de R$ 103.000,00 na versão Express, até R$ 110.000,00 na versão Dynamique 2.0.
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